Duursma & Versluijs beschikt over verschillende ultrasone meetapparaten, waaronder de DMS 2.
Anders dan met bijna alle andere diktemeters, worden door middel van een display de echo’s uit het materiaal weergegeven. Hierdoor kan men de echo’s interpreteren. Dankzij deze techniek is het mogelijk om de exacte materiaaldikte van het casco door verflagen heen te meten. Het wegslijpen van een goede verflaag is dus niet meer nodig, iets wat anders wel noodzakelijk is wanneer een schip in een epoxycoating staat en men toch de dikte van het casco wil weten. Jachteigenaren willen niet meer dat men met een slijptol de verflagen beschadigt om vervolgens vast te kunnen stellen dat alles verder in orde is.
Beton
Betonnen casco’s worden gecontroleerd op scheurvorming, grintnesten, roestvorming, betonrot, etc. Verder worden standpijpen, vrijboord, ondersteuning van overbouwen en loopranden, bevestiging van afmeerogen en bolders gecontroleerd.
Staal geklonken
Staal geklonken casco’s worden op de werf in- en uitwendig visueel geïnspecteerd en vervolgens met een flinke hamer geklopt. Vervolgens wordt het stalen casco ultrasoon gemeten (met behulp van geluidsgolven de dikte van het materiaal bepalen). Alle klinknaden worden visueel nagelopen. Alle huiddoorvoeren worden geïnspecteerd en de schroef wordt geïnspecteerd op schades en de schroefasspeling wordt gemeten. Het roer en de stuurinrichting worden gecontroleerd. De kathodische bescherming wordt beoordeeld. Desgewenst wordt er een vlakrapport gemaakt waarop alle reparaties en gemeten diktes worden aangegeven.
Het vlakrapport kan gebruikt worden voor acceptatie bij een verzekeringsmaatschappij.
Staal gelast
Stalen gelaste casco's worden op de werf in- en uitwendig visueel geïnspecteerd. Het casco wordt ultrasoon gemeten (met behulp van geluidsgolven de dikte van het materiaal bepalen). Alle huiddoorvoeren worden geïnspecteerd. De kathodische bescherming wordt beoordeeld. Eventueel worden de diktes van de coating gemeten. De meeste stalen gelaste woonschepen zijn rechthoekige pontons. Indien het een varend woonschip betreft, wordt bovendien de schroef geïnspecteerd op schades en de schroefasspeling wordt gemeten. Het roer en de stuurinrichting worden gecontroleerd.
Aluminium
Aluminium casco's worden in- en uitwendig visueel geïnspecteerd. Het casco wordt ultrasoon gemeten (met behulp van geluidsgolven de dikte van het materiaal bepalen). Alle huiddoorvoeren worden geïnspecteerd, de schroef wordt geïnspecteerd op schades en de schroefasspeling wordt gemeten.
Het roer en de stuurinrichting worden gecontroleerd. Bij aluminium casco's wordt er extra aandacht aan de kathodische bescherming besteed.
Hout
Houten casco's worden beoordeeld afhankelijk van de bouwaard en bouwwijze. Het roer en de stuurinrichting worden gecontroleerd. De kiel- en stevenbevestiging wordt indien mogelijk beoordeeld.
Polyester / composiet
Polyester/composiet casco’s worden in- en uitwendig visueel geïnspecteerd. De romp-dek-verbinding wordt gecontroleerd. Het onderwaterschip wordt gecontroleerd op aanwezigheid van osmose en/of delaminatie. De schroef wordt geïnspecteerd op schades en de schroefasspeling wordt gemeten. Het roer en de stuurinrichting worden gecontroleerd.
Wij beschikken over verschillende soorten vochtmeters, waarbij het vochtgehalte in het laminaat / sandwich van polyester/composiet schepen vastgesteld kan worden.
Wij zijn:
- HISWA Qualified Yacht Surveyor®
- NVEP Qualified Yacht Surveyor® (Nederlandse Vereniging van Experts Pleziervaartuigen)
- EMCI Registered Yacht Surveyor® (European Maritime Certification Institute)
- Register-Taxateur VRT® (Vereniging Register Taxateurs)
Tarieven
Wij spreken vooraf een vast bedrag af. Zodat u niet voor verrassingen komt te staan.
Heeft u vragen of wenst u een vrijblijvende offerte, neem dan gerust contact met ons via het offerte-contactformulier.
De HISWA aankoopkeuringen worden onder de HISWA algemene voorwaarden voor expertise uitgevoerd.
Ons werkgebied
Wij voeren taxaties, aankoopkeuringen en expertises uit in heel Nederland.
Op verzoek en zo mogelijk kunnen wij dit ook in het buitenland voor u uitvoeren.